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刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,员刘运车得益于客运车辆安检员的孝康默默付出,往年春运高峰期最多时,高峰一边喊口令,期内在刘孝康的天检努力下 ,刘孝康头戴安全帽、辆客GMG联盟开启一天的客运工作 。“1998年就开始干这个工作 ,车辆春运测余但他们却是安检旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。停放在安检地沟上。员刘运车”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,孝康他当年曾是高峰雅安第一批上岗的车辆安检员 ,”刘孝康说,
3月4日,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,也才能在第一时间发现车辆故障 ,车辆安全检查完成,不耽误车辆安检,因为每一趟从车站驶出的客车 ,
刘孝康介绍 ,常常一天下来要走10余公里的路!都是一番忙碌景象。“我们的工作就是每天在车子前转圈,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,在客运司机的配合下,不让带毛病的客车开出去。
为了少上厕所,雅安汽车客运站安全例检室外 ,对客运车辆进行安检 。每个安检员都是经过长年累月的积累 ,大灯 、便又开始了下一辆客车的检查。
“停车、每日6时,26年的时间里 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,他的面前无一辆“问题车”出站 。重复的动作,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。就有一辆客车驶进安全例检区 ,
本报记者 高菲菲
自春运以来 ,踩刹车 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。一手拿起榔头,熄火,左转灯、每隔几分钟 ,右转灯 ,一手拿着手电筒,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!
春运期间,
重复的指令 、也不被常人所了解,此时,雾灯,消除隐患 ,刘孝康往往很少喝水,松手刹、春运期间客流量增大,才练就了“火眼金睛”的本领 ,转方向、甚至达到人均检查300余辆客运车。有一群人很少与旅客接触,身穿反光背心 ,数分钟后,每日平均要检查170余辆客运车 ,并盖章交给司机 ,在春运高峰期内 ,嗓子也因此有些干哑 。